捷豹路虎与奇瑞再度合作？还签协议共享E0X平台？

车友们，不得了了，念寒刚获悉到一条重磅消息，捷豹路虎跟奇瑞达成了一个新的合作，签署了一份关于EV平台共享的协议，也就是说捷豹路虎将会获得奇瑞的电动汽车平台使用权，旨在加快电动化转型。

至于为什么会合作，据外媒报道称，由于捷豹路虎没有自己的电动汽车平台，但却制定了造电动汽车的计划，所以只能从别的车企获取，而奇瑞就是最好的选择，因为两家公司在中国已经合作多年，彼此之间也算是知根知底。

据悉，捷豹路虎之所以要跟奇瑞再次合作，是因为看中了奇瑞的E0X平台，以便于生产混合动力和纯电动车型。

但凡了解奇瑞的车友应该都知道，这个E0X平台可不简单，它是奇瑞专门为高端电动车打造的，采用了轻量化设计和先进的电池技术，可以支持多种动力系统和驱动形式。

比如说奇瑞旗下的高端品牌星途，其最新车型星途瑶光和揽月REEV，就是基于E0X平台打造的。

这两款车无论是外观设计、内饰质感还是动力性能，都得到了市场的高度认可，这也从侧面证明了E0X平台的实力。

与此同时，念寒还从外媒那里获悉到了关于捷豹路虎在电动汽车发展上的新动向，捷豹路虎打算在奇瑞的E0X平台上生产混合动力和纯电动汽车，未来的捷豹路虎纯电动车型和插电式混合动力车型将和奇瑞旗下豪华品牌Exeed共享技术和平台。

虽然尚无准确的首发时间表，但捷豹路虎计划到2026年在其所有品牌中推出6款纯电动车型。

值得一提的是，在去年的时候，捷豹路虎进行了品牌更名，并宣布将路虎揽胜、卫士、发现和捷豹作为独立的子品牌进行运营。自2012年起，捷豹路虎和奇瑞在中国设立了合资公司，负责捷豹XF长轴距版、路虎揽胜极光和路虎发现运动版的本地生产。

还有就是，捷豹路虎承诺在2023年后只销售电动汽车，并在2039年实现碳净零排放。为实现这一宏伟目标，公司采用了开放式创新战略，愿意与第三方合作，以降低成本，并加速电气化、连接性和可持续性领域的系统开发，其中就包括这次跟奇瑞再度合作。

那么问题来了，捷豹路虎选择与奇瑞合作，究竟有哪些好处呢？念寒我认为主要有以下三点：

一是能降低成本，加快研发速度。众所周知，开发电动汽车平台需要投入大量的资金和时间，而捷豹路虎选择与奇瑞合作，可以有效地降低研发成本，并缩短研发周期，从而更快地推出新的电动车型，抢占市场先机。

二是可以利用奇瑞的本土优势。奇瑞作为中国第三大汽车制造商，在国内市场拥有丰富的经验和资源，尤其是在供应链和销售渠道方面具有明显的优势。捷豹路虎与奇瑞合作，可以更好地适应中国市场的需求，并提升其品牌影响力。

三是技术互补，共同进步。捷豹路虎在豪华汽车领域拥有丰富的经验和技术积累，而奇瑞在新能源汽车领域也取得了不错的成绩。两家公司合作，可以实现技术互补，共同提升技术水平，打造更具竞争力的电动汽车产品。

当然，捷豹路虎与奇瑞的这次合作也存在一些潜在的风险和挑战。比如，该如何协调两家公司不同的企业文化和管理风格，又如何确保技术共享的公平性和安全性，以及如何应对来自其他竞争对手的压力等等。

但不管怎样，念寒始终认为捷豹路虎与奇瑞的合作是一次双赢的选择。对于捷豹路虎而言，可以借助奇瑞的平台和资源，加速其电动化转型，并提升其在中国市场的竞争力。

而对于奇瑞而言，可以借助捷豹路虎的品牌影响力和技术实力，提升其产品品质和品牌形象，并拓展海外市场。

至于这次合作能否让捷豹路虎在电动化之路上“如虎添翼”，还需要时间来检验。但至少从目前来看，双方的合作前景还是值得期待的。各位车友们，你们是怎么看待捷豹路虎与奇瑞再度合作呢？